Вход
Сбросить пароль
Сбросить пароль

Если вы забыли пароль, введите ваш E-Mail. Информация, необходимая для смены пароля, будет выслана вам по E-Mail.

Вход в личный кабинет
Сообщение в техническую поддержку
Авторизуйтесь, чтобы отправить сообщение в техническую поддержку
Сообщить об ошибке
Авторизуйтесь, чтобы отправить сообщение об ошибке
Размер:
AAA
Цвет: CCC
Изображения Вкл.Выкл.
Обычная версия сайта
14.09.2022, 16:43

На второй линии казанского метро началась проходка перегонного тоннеля от станции «Зилант» до станции «Академическая»

Рустам Минниханов и Ильсур Метшин приняли участие в запуске тоннелепроходческого комплекса «Айсылу».

Фото: пресс-служба Президента РТ

(Город Казань KZN.RU, 14 сентября). Сегодня на второй ветке казанского метрополитена началась проходка перегонного тоннеля от станции «Зилант» до станции «Академическая». В запуске тоннелепроходческого комплекса «Айсылу» приняли участие Президент Татарстана Рустам Минниханов и Мэр Казани Ильсур Метшин, руководители республиканских министерств и представители АО «Казметрострой».

Генеральный директор «Казметростроя» Марат Рахимов рассказал Рустаму Минниханову и Ильсуру Метшину, что недавно завершилась проходка тоннеля протяженностью 2,2 км, который соединил станции метро «Тулпар» и «Зилант». Сейчас работы идут на станции метро «Зилант».

Марат Рахимов также сообщил Президенту РТ и Мэру Казани о перспективах развития казанского метрополитена. По его словам, проектировщики рассматривают несколько вариантов: делать две станции до Республиканской клинической больницы, включая Деревню Универсиады, либо сосредоточиться на втором участке второй линии – до Компрессорного завода. «Все это требует времени, расчетов, экономического обоснования», – уточнил генеральный директор «Казметростроя».

В завершение мероприятия состоялся запуск тоннелепроходческого комплекса «Айсылу», сообщает пресс-служба Президента РТ.

Строительство первого пускового комплекса второй ветки метрополитена планируют завершить в 2027 году. Общая протяженность первого участка, которая состоит из четырех станций – «Зилант», «Тулпар», «100-летие ТАССР» и «Академическая», составляет 5 км 750 метров. Всего ветка будет включать три блока по четыре станции каждый.

Напомним, в июне в Казани подвели итоги открытого всероссийского конкурса на лучшую концепцию интерьеров станций метрополитена. Лучшим концептуальным решением станции «Академической» признан проект «Ткань познания» Алисы Силантьевой из Москвы. Для станции «Зилант» решили взять за основу проект московского архитектурного бюро Rokot Studio. За основу оформления станции «Тулпар» будет взят социальный проект Дениса Хохлова из Москвы. Что касается станции «100-летия ТАССР», то во время обсуждения ни одна из предложенных концепций не нашла отклика среди членов жюри. 

Фоторепортаж

Видеорепортаж

Все новости

На второй линии казанского метро началась проходка перегонного тоннеля от станции «Зилант» до станции «Академическая»

<p> </p> <div class="detail-picture"> <img src="https://kzn.ru/upload/iblock/2a4/file_photoreport3_print_8355599_6059431-870.jpg"> <p class="detail-picture__caption"> Фото: пресс-служба Президента РТ </p> </div> (Город Казань KZN.RU, 14 сентября). Сегодня на второй ветке казанского метрополитена началась проходка перегонного тоннеля от станции «Зилант» до станции «Академическая». В запуске тоннелепроходческого комплекса «Айсылу» приняли участие Президент Татарстана Рустам Минниханов и Мэр Казани Ильсур Метшин, руководители республиканских министерств и представители АО «Казметрострой». <p> </p> <p> Генеральный директор «Казметростроя» Марат Рахимов рассказал Рустаму Минниханову и Ильсуру Метшину, что недавно завершилась проходка тоннеля протяженностью 2,2 км, который соединил станции метро «Тулпар» и «Зилант». Сейчас работы идут на станции метро «Зилант». </p> <p> Марат Рахимов также сообщил Президенту РТ и Мэру Казани о перспективах развития казанского метрополитена. По его словам, проектировщики рассматривают несколько вариантов: делать две станции до Республиканской клинической больницы, включая Деревню Универсиады, либо сосредоточиться на втором участке второй линии – до Компрессорного завода. «Все это требует времени, расчетов, экономического обоснования», – уточнил генеральный директор «Казметростроя». </p> <p> В завершение мероприятия состоялся запуск тоннелепроходческого комплекса «Айсылу», сообщает пресс-служба Президента РТ. </p> <p> Строительство первого пускового комплекса второй ветки метрополитена планируют завершить в 2027 году. Общая протяженность первого участка, которая состоит из четырех станций – «Зилант», «Тулпар», «100-летие ТАССР» и «Академическая», составляет 5 км 750 метров. Всего ветка будет включать три блока по четыре станции каждый. </p> <p> Напомним, в июне в Казани <a target="_blank" href="https://kzn.ru/meriya/press-tsentr/novosti/v-kazani-opredelili-trekh-pobediteley-konkursa-intererov-vtoroy-linii-metropolitena/">подвели итоги</a> открытого всероссийского конкурса на лучшую концепцию интерьеров станций метрополитена. Лучшим концептуальным решением станции «Академической» признан проект «Ткань познания» Алисы Силантьевой из Москвы. Для станции «Зилант» решили взять за основу проект московского архитектурного бюро Rokot Studio. За основу оформления станции «Тулпар» будет взят социальный проект Дениса Хохлова из Москвы. Что касается станции «100-летия ТАССР», то во время обсуждения ни одна из предложенных концепций не нашла отклика среди членов жюри.  </p> <p> <a target="_blank" href="https://president.tatarstan.ru/pressa/photoreports/photoreport/8355599.htm">Фоторепортаж</a> </p> <p> <a target="_blank" href="https://president.tatarstan.ru/pressa/videoreports/video/8355599.htm">Видеорепортаж</a> </p>